这类方式不再把轮胎装进集装箱，而是散装打包放在舱底。 青岛某公司营业司理告知轮胎世界网，今朝，很多客户和工场想测验考试吨包（散装）发货，运费���λ�j9可以节流30%-50%。 对此，有轮胎企业人士暗示，这是集装箱运费疯涨下的无奈之举，假如可行，是个资本操纵的好方式。 “可是报关清关怎样解决，可能需要研究。”他说。 前述青岛公司营业司理称，今朝，已有轮胎工场找他们如许出口了。 同时，还良多没测验考试过的工场，正在扣问如许做的可行性。 （本文为轮胎世界网原创作品，转载请注明来历：轮胎世界网）